诸位看官是否想过，有一天福特嘉年华的破百加速可以秒杀法拉利、兰博基尼等一众跑车。这不是白日做梦，Mountune改装车厂与福特合作打造的嘉年华ST GRC赛车0-96km/h加速时间仅需1.9s，妥妥地秒杀众多超跑，直追F1赛车。

嘉年华ST GRC

嘉年华ST GRC 

Mountune被视为福特在英国的御用改装品牌，两者有着很密切的合作关系。嘉年华ST GRC为Mountune出品专为Global RallyCross赛事打造的赛车。历经900个工时打造，加入了四轮驱动、Sadev六速自动变速箱，搭载福特2.0L Duratec发动机、Garrett涡轮增压器，最大输出功率达到惊人的441kW(600PS)，峰值扭矩800Nm，0-96km/h加速时间仅需 1.9s，0-144km/h也不过3.5s。这是从一台小钢炮进化成小火箭了!

截至美国新汉布什尔站，今年的GRC环球跨界拉力赛已进行了四站。区别于传统拉力赛动辄几十公里的赛道，环球跨界拉力赛的赛道通常是长度在几公里以内的混合赛车场，赛道将各种砂石路、水坑及模拟飞跃融为一体，具有强烈的竞技性和现场观性。

福特嘉年华ST GRC赛车共收获146分总积分，以领先第二名近100分的成绩在车辆制造商排名中遥遥领先。

在刚刚结束的GRC环球跨界拉力赛美国新罕布什尔站比赛中，福特嘉年华ST赛车以绝对优势完全主导了比赛，不仅垄断了金、银、铜牌，更是在前九名中占据六席。

嘉年华ST GRC

嘉年华ST GRC

继巴西，西班牙和德国站之后，这是GRC环球跨界拉力赛本年度首次移师美国，驾驶嘉年华ST赛车的三位明星车手Toomas Heikkinen，Tanner Foust和Ken Block获得决赛前三发车杆位， 最终Toomas Heikkinen在最后一圈超越Tanner Foust一举夺魁，继德国慕尼黑站之后，再次登上冠军领奖台，而第二至第五名也均被驾驶嘉年华ST赛车选手所包揽。

在刚刚结束的GRC环球跨界拉力赛美国新罕布什尔站比赛中，福特嘉年华ST赛车以绝对优势完全主导了比赛，不仅垄断了金、银、铜牌，更是在前九名中占据六席。

嘉年华ST GRC

嘉年华ST GRC

继巴西，西班牙和德国站之后，这是GRC环球跨界拉力赛本年度首次移师美国，驾驶嘉年华ST赛车的三位明星车手Toomas Heikkinen，Tanner Foust和Ken Block获得决赛前三发车杆位， 最终Toomas Heikkinen在最后一圈超越Tanner Foust一举夺魁，继德国慕尼黑站之后，再次登上冠军领奖台，而第二至第五名也均被驾驶嘉年华ST赛车选手所包揽。